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比亚迪新年换新标隐含大动作 产品王朝更迭
作者:尊龙z6彩票官网娱乐app下载-尊龙货运总公司电话号码-z6娱乐登录开户首页 发布日期:2021-01-24

  对此,新浪网友表示,“新标致更加的时尚,此次换标意义非凡,比亚迪汽车在2021年是不是要有大动作?”

  2020年,车企迎来了一股换标潮。其中,荣威、日产、奔腾、北汽都先后选择了换标。当然,每家企业换标背后暗含的意义不同,例如,日产的换标逻辑是表明电动化的决心。北汽则是业务重组并加速启动,其通过换标的形式让外界对其重新认识。

  当然,换标除了暗含企业的变化,也会考虑到设计与美感。例如,北汽将“北字”标换成“BEIJING”后便得到了消费者的一致好评。所以,对于消费者而言,新标识的美与否,也很重要。

  比亚迪全新车标的核心依然是BYD三个字母,但去掉了椭圆形轮廓,整体也更抽象了,B字母和D字母则减少了笔画,三个字母都没有封口。按照官方说法是:打开封闭空间,放开无限触点。

  纵观比亚迪的换标史,比亚迪第一版车标是蓝天白云版,用在了第一款车型福莱尔和一代神车比亚迪F3的车身上。随着新能源板块发力,比亚迪第二次更换了车标,从蓝天白云换成了椭圆字母版,代表车型是秦唐等王朝系列。2021年启用的新版车标,是比亚迪根据新的形势和发展,第三次推出全新标识。

  根据比亚迪官方的消息,此次更新的车标仅仅会适用于乘用车领域。其余包括电子、新能源、轨道交通和商用车在内的部门依旧会使用更新前的原版车标。

  换标是否暗含大动作?答案是肯定的。例如,在比亚迪第二次换标后,比亚迪迎来了产品王朝系列,秦汉唐产品的接连问世,将比亚迪带入自主品牌第一梯队。

  回望2020,比亚迪最值得庆祝的当属在资本市场的突出表现。目前,比亚迪股价已突破211元,其总市值一跃达到5641亿元,这不得不说,2020年是比亚迪上市以来表现最好的年份。

  据比亚迪发布的11月销量数据显示,11月销售新能源汽车26690辆,去年同期为11220辆,销量同比实现翻番。

  垂直整合一直是比亚迪过去独有的特色——自己研发生产零部件,然后组装成整车,当然,也包括自己研发车机软件系统。

  事实上,如今的比亚迪集团业务也不仅仅只是造车,而是覆盖了动力电池、电驱动系统、微电子等新能源汽车全产业链。近日,比亚迪还发布公告,拟筹划控股子公司比亚迪半导体分拆上市。

  可以看到,外界眼中的比亚迪开放进程不断在提速。2020年3月份,比亚迪完成了主要零部件业务的拆分,并成立了5家独立运营的“弗迪系”公司。而到了4月份,比亚迪半导体有限公司重组完毕,不仅在管理层与母公司切割,同时还启动实施股权激励计划,引入外部投资等。

  此前,比亚迪的半导体业务主要为“内部消化”,支持比亚迪自身车辆产品。而随着近年来新能源和智能网联汽车的发展,汽车半导体在整个产业链中的重要性也越来越重要。相关研究表明,到2030年中国汽车半导体市场总规模将达到159亿美元左右。

  比亚迪准备将半导体业务分拆上市,显然是希望把握行业机遇,寻求更广的合作和盈利可能。目前,比亚迪半导体先后完成了A轮、A+轮融资,融资总额达27亿。预计上市后,估计将接近300亿元。

  近年来,为了应对来自宁德时代等对手的竞争压力以及市场的变化影响,比亚迪从2017年已经开始了打破其原有的垂直整合生产运营模式的进程。此后,王传福多次向外界透露比亚迪要开放的信号,包括开放电池业务合作、拆分旗下优质业务等。

  此外,更开放的比亚迪不止于此。在比亚迪“刀片电池”问世发布会当场,比亚迪集团副总裁、弗迪电池董事长何龙公开所说的“几乎你能想到的所有汽车品牌,都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。”话中,可以看出,比亚迪真的决定改变了。

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